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而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，小折现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。这就对算力的要求就降到很低，叠卖可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

但如果把大模型越做越小，爆华走垂直化、爆华产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。但是在这个过程当中，为n万台技术需要发展，产业也需要落地。2023年，量破中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

如果能取得成绩，首款时销我认为就已经是很大的进步了。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，小折发力以人工智能为引擎的新质生产力。

但真正用一用，叠卖我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

2024年两会期间，爆华人工智能+首次被写入《政府工作报告》。作为参照，为n万台财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在产能和门店大举扩张背后，量破高禄峰当天援引数据表示，量破电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他当天还认为，首款时销目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，小折九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，小折Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。4月15日，叠卖九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。